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而在2018年，受多重因素影响，国内经济下行压力凸显，以股市为例，上证指数全年下跌逾25%，宏观环境的变化也对社保基金投资产生了影响。王尔乘也指出，当前国内外经济形势日趋复杂，资本市场不确定性增加，资产收益率总体下行，投资风险上升，获得中长期稳定较高收益的难度增加。

关于资产出售和新业务转型的诸多问题，时代周报记者致电和邮件联系电广传媒董秘处，不过截至发稿尚未收到回复。1月6日，电广传媒在深交所互动易上透露，旗下创投子公司达晨创投正在积极研究和准备有关科创板事项。频卖资产扭亏2019年，电广传媒继续资产“瘦身”。1月2日，公司宣布，以总成交金额为 1.20 亿元，挂牌转让深圳市九指天下科技有限公司17.4840%股权。新任董事长陈刚坐镇后，电广传媒正在加速处理资产，回笼资金。

“华为、中兴这样的企业虽然参与验证标准制定，话语权会更大，但具体标准到产业化阶段，肯定是要考虑到产品设计、专利、方案等多个方面。芯片作为最上游，从目前了解的情况来看，芯片主要提供商还是高通，如果这个时候被限制，对中国厂商不利。”蒋军说。4“中国芯”短板何在？

深圳达晨创投公司，即是电广传媒旗下的明星创投公司。公司财报显示，截至2018年上半年，达晨创投管理基金总规模达250亿元，共投资企业470多家，其中74家企业实现上市，累计有91家企业在新三板挂牌。针对一般企业在科创板上市等注意事项，布娜新认为，未来IPO或者并购需要看市场情况，目前证券市场依旧是收紧状态，可能近一两年都会维持严监管姿态。而科创板更加严格，除非是顶尖的高科技企业或者类似小米这样的巨无霸才有比较大的机会。

平安大华就在招聘条件上要求，基金经理学历需为硕士研究生以上，并具备五年以上养老金、保险资金资产配置经验，历史业绩稳定、良好，无违法违规记录；在资产配置等领域有扎实的理论功底和实践经验等。岗位职责方面，基金经理需要参与或负责养老目标基金投资管理、根据不同产品要求制定相匹配的资产配置方案和投资策略；监控、跟踪和分析投资组合，并提出调整方案等。

在资金方面，蔚来汽车董事长李斌曾坦言，新创企业想要造车，至少需要200亿元以上的资金准备。今年3月，车和家宣布完成30亿元B轮融资。加上此前的天使轮和A轮融资，车和家成立两年半以来累计获得融资也不过57.55亿元。而此次购买一个造车资质，车和家与旗下公司支付了6.5亿元。而与车和家成立时间相近的蔚来、威马、小鹏等其他造车新势力的融资总额都早已超过100亿元，蔚来汽车更是已经成功实现在美上市。