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另一方面，涉足乘用车以来，江铃汽车在新产品及技术上持续支出，一定程度上使公司现金流承压。根据三季报，2018年1-9月江铃汽车经营性现金净流出约22.89亿元，流出规模同比扩大152.37%。乘用车市场寒冬，自主品牌份额续减从乘联会公布的市场数据来看，乘用车市场迎来寒冬，江铃汽车或许只是开始。

此外，美国海军研究办公室的科研船16日挺靠港高雄码头，进行补给和更换船员，系今年第四次。针对这一问题，马晓光也在新闻发布会上回应表示，我们已经注意到有关报道，我们坚决反对美方与台湾地区进行任何形式的官方往来和军事联系，这一立场是一贯的，也是明确的。

周蕙两天前就集齐了五福，快人一步的她掌握了许多集福技巧，比如，AR集福扫红底黑字的更容易出“敬业福”，能扫出敬业福的字体，以及扫福的姿势……除了周蕙，各式各样的集福玄学在社交平台上一大箩筐，效果当然仁者见仁。1月28日晚，阿里巴巴官方微博发布了一则视频故事，视频里马云亲笔写下新年“福”字，助力支付宝新年“集五福”活动。

新玩家的新打法个人快递市场玩家众多，京东快递是绝对的后来者，看似先机全无。但王振辉说，京东快递可以提供高品质和差异化的服务，“更便捷、更安全、更丰富”。消费者可以通过京东APP、京东快递微信小程序、“京东快递小哥”微信公众号等入口发送快递，未来还可以通过京东包装箱等下单。此外，京东快递全年365天无休，快递小哥1小时上门揽件。

虽然内地学生约有2.6万人，而这也是他们在校园内最明显的标签，但不少人在接受《环球时报》记者采访时表示，“内地生”并不能代表所有学生的状态，面对混乱的校园与社会，每个人都有自己的应对方法。来自北京的佳麟9月开始在香港中文大学攻读硕士学位，他说，由于香港的硕士课程仅有1年左右时间，不少内地学生都是来“拿学位”或“镀金”的，因此他们普遍认为“只要示威活动不影响我顺利毕业，那么我就不理睬”。佳麟表示，大部分内地学生拿到硕士学位后还是会回到内地就业，所以也不想和香港发生的事情有什么牵连，“就是这么现实”。

从技术革新角度看，余曾港称，港口与航运主动对接技术创新是全球数字化趋势的必然要求。数字化、智能化、平台化正在打破港口与航运间的业务壁垒，这也为港航一体化的技术创新带来了视角。“无论是中远海运牵头成立的区块链联盟GSBN中，还是马士基与IBM合作开发的区块链平台TradeLens，都离不开港口企业的参与。除此之外，物流领域的新一轮数字化浪潮，正在为港航合作提供更多的途径和更广阔的空间。但截至目前，期待中的颠覆性的创新成果还没有出现。这印证了技术必须服务于业务的根本逻辑，也在激励港航业变被动为主动，从技术创新的接受者，变为技术创新的发起者，通过更加紧密的合作，催生创新需求，使之成为港航业的内生增长动力。”