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通过网络空间道德建设，全面推进社会公德、职业道德、家庭美德、个人品德建设，引导人们明公德、守公德、严私德，构建良好网络生态，形成网上网下同心圆，使互联网这个最大变量变成事业发展的最大增量，是新时代公民道德建设的一个重要方面。以法治推动核心价值观建设，加强网络空间道德建设，是适应社会主要矛盾变化、满足人民对美好生活向往的迫切需要，是促进社会全面进步、人的全面发展的要求，也是培养和造就担当民族复兴大任时代新人的战略抉择。

4．优化民营企业营商环境，提高政策执行效率。一是降低市场准入门槛，放宽创新创业条件。二是加大放管服改革，不断下放行政审批事项，精简审批程序，规范中介服务。三是根除趋利执法、以罚代管、以罚代法。四是政府部门增强服务意识，提升服务能力，营造亲清政商和谐关系。

责任编辑：吴金明元史名家、国家图书馆前副馆长杨讷于2019年1月6日11点16分在京逝世，享年84岁。新京报记者已向上海古籍出版社确认了消息。杨讷1935年生于上海，1958年毕业于北京大学历史系，师从“元史四大家”之一、北京大学历史系教授邵循正。之后，杨讷在中国社会科学院历史研究所从事元史研究，曾任中国元史研究会副会长。1987年至1991年，杨讷担任国家图书馆副馆长。杨讷生前著有《世界征服者：成吉思汗及其子孙》、《元代白莲教研究》、《元史论集》等著作，最近出版了“杨讷史学著作四种”系列。

除了法鲁基本人，他73岁的弟弟马曾⋅法鲁基（Mazen Farouki）也因为经营着一家相关产业的公司而牵涉其中；与此同时，71岁的美国人萨拉哈⋅马罗夫（Salah Marouf），也因为拥有一家与法鲁基兄弟的公司有业务往来的公司而被起诉。三人于上周四（11月29日）在华盛顿的美国地方法院被起诉后，因为支付了50000美元的保释金都被释放了。

二是老旧船拆解的影响。2018年整个油轮行业的老旧船拆解达到了历史高点，根据统计，2018年全年万吨以上原油轮共拆解了103艘，拆解的载重吨达到1780万吨，这其中包括33艘VLCC，直接催生2018年第四季度油轮行业的旺季，和传统旺季有了叠加效应。这个叠加效应一直从2018年的第四季度延续到了2019年的第一季度，使得没有拆解的老旧船在这些旺季里有了很好的收益。2019年油轮的拆解量大幅减少，2019年前7个月，VLCC超级油轮的拆解量只有5艘。拆解量减少以后，船舶的供应维持一个比较稳的状态。

由于电池本身的特性不同，新能源车的退役蓄电池被回收利用后不会再应用在新能源车领域，会根据其剩余寿命、安全可靠指数等因素，应用到储能、低速动力等领域，但不合理处置也将带来安全问题和环境破坏风险。新京报记者了解到，2018年3月，工业和信息化部、环境保护部、交通运输部等7部委曾联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，要求在各地开展试点，推动建设回收利用体系，建立动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控的溯源机制，同时，还将构建第三方评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等商业模式。