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该险企表示，“截至2019年6月30日，公司优质流动资产折算后金额为146.64亿元，较上季度末减少15.37亿元。公司正积极调整业务结构，主推中长期保险产品，并着力发展期缴业务尤其是长期期交业务，不断增加负债久期，同时公司将优化资产配置，保证流动性持续充足。”

-----------------------------责任编辑：卢昱君21世纪经济报道 21财经App 21视频5月23日早，中外运-敦豪国际航空快件有限公司（DHL快递）在官方微信公众号声明称，近期媒体关于DHL快递停收华为快件的消息不实。

对于上市，包凡表示，公司上市后的工作重点包括继续吸引人才，增加风控与运营方面的投入，并拓展国际化业务。招股书显示，融资金额中，40%用于扩展投资银行业务，20%用于扩展投资管理业务，20%发展私人财富管理业务，10%用于投资于所有业务的科技发展，一般公司用途占10%。

以往在市场低迷时，上市公司回购或主要股东增持会率先启动，颇为遗憾的是，受流动-性等因素影响，目前多数A股上市公司本身或主要股东心有余而力不足。所以，国资以及其他资金较为充裕的上市公司及产业资本能够以近乎“白菜价”收购上市公司股权，乃至成为控股股东。总的来说，这些资本驰援股市，对整个市场的流动性、被增持的上市公司以及增持方而言都利大于弊，理应正面看待。

但它的“副作用”也开始显现。报告显示，2019年吉利的增长潜力在Mpv市场、新能源以及中型车市场都还有挖掘空间。但不利因素也有很多，包括吉利已经充分布局9万到12万元区间。如果要更进一步至12万到20万元区间，合资的打压将更加明显；长安、奇瑞会以新的产品序列，抢夺吉利在北方乃至西部等三四线乃至以下的低级别市场份额；在SUV市场，长城哈弗以及长安都是吉利的劲敌，而大众SUV战略以及廉价车的加速下探，将挤压领克的上升空间。

昨日晚间，递四方快递官网发布一条通知称，“接香港DHL通知：即时起停收所有华为(HUAWEI)品牌的货件，直至另行通知。”21世纪经济报道记者联系DHL工作人员。DHL工作人员：为什么要发这个声明，因为之前我们看到的媒体报道不属实。21世纪经济报道记者：请问你们跟递四方这边有什么沟通？